Opel crossland

Salve a tutti sono Enzo possessore di Opel Crossland 15 td da pochi giorni

Benvenuto che modello?

Benvenuto Enzo66, dacci qualche Info sulla tua auto e le prime impressioni, io sono in attesa che mi arrivi (tra 2 mesi) una Crossland X TD 1.5 (110cv), cerco di documentarmi il più possibile su pregi e difetti .

Benvenuto Enzo.

Salve a tutti ragazzi, premetto che sono ex Alfista e vengo da una giulia td 150 cv,  dai pochi chilometri percorsi posso dire che è un' auto comodissima un bel posto guida comodo , ottima visuale anteriore tranne i montanti laterali un po ingombranti, la mia è la versione  innovation con diversi accessori a pagamento, direi una versione abbastanza ricca, tutto sommato sono contento dell'acquisto.

Ciao e benvenuto...

Enzo66 ha scritto:Salve a tutti ragazzi, premetto che sono ex Alfista e vengo da una giulia td 150 cv,  dai pochi chilometri percorsi posso dire che è un' auto comodissima un bel posto guida comodo , ottima visuale anteriore tranne i montanti laterali un po ingombranti, la mia è la versione  innovation con diversi accessori a pagamento, direi una versione abbastanza ricca, tutto sommato sono contento dell'acquisto.

Ciao da lucab. , ho letto sul forum di facebook , parecchie lamentele riguardo al serbatoio adblu montato sui motori diesel  che più o meno nel giro di due anni deve essere sostituito ; questo discorso vale per tutti i motori diesel del gruppo psa , quindi anche opel ; sembrerebbe dovuto ad un  difetto di progettazione , la sostituzione non rientra neppure nella garanzia ed il costo si aggira sui 870 euro con partecipazione delle spese del concessionario se si è ancora in garanzia , altrimenti 1500 euro.
Non voglio assolutamente allarmare nessuno , sta di fatto che ultimamente su fb scrivono moltissimo di questo problema , addirittura vogliono fare una class action contro opel !!!

Mah molti si lamentano, anche di altre marche audi wv ecc. Il problema come dicevo in altri post adblue e'una patch per aggirare le normative, pochi sanno che e'composto di almeno il 5% di urea, corrosiva e instabile all'aria, il rabbocco dovrebbe essere fatto con accorgimenti e adblue certificato se no addio iniziano i problemi, secondo voi tutte le concessonarie utilizzano adblue certificato o olio di marca, un grosso mahhhh, il 90% avrai problemi sopratutto se fai tanti km

Ivan69 ha scritto:Mah molti si lamentano, anche di altre marche audi wv ecc. Il problema come dicevo in altri post adblue e'una patch per aggirare le normative, pochi sanno che e'composto di almeno il 5% di urea, corrosiva e instabile all'aria, il rabbocco dovrebbe essere fatto con accorgimenti e adblue certificato se no addio iniziano i problemi, secondo voi tutte le concessonarie utilizzano adblue certificato o olio di marca, un grosso mahhhh, il 90% avrai problemi sopratutto se fai tanti km

Ciao Ivan , il guaio è propio che se uno sceglie la motorizzazione diesel è appunto perchè deve fare parecchi km , quindi aumentano le probabilità di rottura del serbatoio , rottura che sembra sia dovuta al trabocco dell'adblue dal serbatoio durante il rifornimento che va bagnare la scheda elettronica che comanda il sistema adblue !!! Ma è possibile questa cosa nel 2020 ?????? 
Come si fa a progettare serbatoi del genere , e perchè non si rimedia a questo malfunzionamento ???
Sta di fatto che con questo problema l'auto ti avvisa e poi si ferma definitivamente !!

infatti, adblue e' corrosivo soprattutto sulle parti metalliche, ti parlo per cognizione di causa, ho per lavoro un wv caddy e' a 60.000 km gia' cambiato pompa adblue per perdita liquido,a 65000 cambiato tubo di raccordo adblue che perdeva, tutte le case sono a conoscenza, molte rispondono al 100% in garanzia molte fanno le furbe, ma sorge un dubbio inquinira'di meno ho i miei dubbi@@@,poi sono convinto che con un diesel adblue difficile superi 100.000 km senza problemi al motore, tipo perdita di potenza, ecc.

Salve ,purtroppo io sono uno di quelli e spero pochi che dopo due anni e a fine garanzia ha dovuto sostituire il serbatoio adblu.Ora se veramente il problema derivasse dall'additivo che da come leggo è altamente corrosivo e in caso di fuoriuscita danneggerebbe la centralina,non basterebbe quando è ora del rabbocco mattere tipo solo 5 litri di adblu ed evitare un un'eventuale fuoriuscita?Farei più rabbocchi ma almeno eviterei di fare danni,che dite?

Si converrebbe,puo'essere un opzione