FAP: Accensione spia motore, hdblue, ecc...

Salve, la mia crossland con appena 27.012km 3 anni di vita a settembre 2020 acquistata a gennaio 2018 un aziendale, il 22/06/2020 mi si sono accese tre spie una quella del motore una della chiave inglese e quella dell adblue, con la dicitura ANOMALIA ANTINQUINAMENTO con 1.000 km di autonomia. Sono stata dal concessionario di Prato che dopo aver controllato al computer in officina non sono stati capaci a far spegnere le spie anche se l'Adblue è pieno. Non contenta visto che mi hanno dato appuntamento x il 1 luglio vado da un mio amico elettrauto e anche con il suo computer niente. Porto l'auto ad altra concessionaria a Firenze e qui dopo vari tentativi il responso è il seguente: "Non c'è dialogo con la centralina del serbatoio dell'hdblue, bisogna smontare tutto....spesa preventivata circa 1.000€, e non in garanzia"...sic...Aldilà che ritengo "Vergognoso"" che un'auto, un diesel dopo 20.000km presenti un'anomalia del genere, ma soprattutto non capisco perché Opel non ha richiamato le Crossland x verificare la causa, visto che già nel giugno 2019 Fabio di Palermo riscontrava la stessa anomalia scrivendo sul forum? Vi sembra giusto che a pagare siano sempre i clienti x questo tipo di anomalie non non dovute o sottoposte ad usura, ma solo x la scarsa qualità delle centraline? Opel ha fatto campagne di richiamo x delle cazzate.....Sono delusa, amareggiata, sconfortata, ecc....anche perché sono a fine Naspi, e anche perché Opel non viene incontro.....la mia 1a e ultima Opel, mai più nemmeno regalata!!!

Comprata il 6/07/2018 , due gg.dopo la fine della garanzia stesso problema.Dopo una settimana in concessionaria capiscono che probabilmente tutto dipende dal calcare formatosi nel serbatoio.Mi sconsigliano di cambiarlo anche perché il costo si aggirerebbe intorno ai 600 /700 euro e mi dicono di aspettare perché si vocifera la possibilità di poter escludere definitivamente in modo legale la spia adblue in modo da tornare al vecchio sistema.....speriamo bene!!!!!

Non ne serei cosi sicuro@

Ma secondo te ci sarebbe la remota possibilità?

Non credo dato che vogliono mettere al bando le diesel, lo sai il problema dei guasti dovuti ad adblue dove derivano, all'aria che entra nel serbatoio quando rabbocchi,o il liquido rimasto da altri rabbocchi, il liquido e'fatto del 5% di urea e all' aria solidifica subito, le case produttrici lo sanno, ormai tutte adottano adblue

Senti allora ti faccio una domanda,per circa due settimane mi rimaneva la spia adblue la chiave inglese e la spia del motore accesa,solo staccando la batteria e riattivandola per qualche ora le spie scomparivano per ricomparire dopo una decina di chilometri.Dopo varie verifiche hanno notato del calcare nel serbatoio ,hanno dato una pulita ma la spia adblu rimane accesa segnalando alta i bassa pressione dell'additivo.La concessionaria mi ha sconsigliato di ricomprare il serbatoio anche per il costo elevato e vedere come si evolve la situazione.La garanzia è scaduta da 20gg

Il problema che il calcare, che calcare non e'ma urea solidificata non solo nel serbatoio ma anche in tutti i tubi, un consiglio e'scrivere direttamente all' opel clienti e spiegargli che il problema lo avevi anche prima della fine garanzia e ti rivolgerai ad un avvocato, ti avviso sara'una lunga battaglia, io consiglio sempre dopo 2 anni di estendere la garanzia, staccando la batteria ovvio si resetta la centralina, cosa che possono fare loro con il tech2 sulla presa odb, ma tanto dopo qualche giorno riesce, il danno e'fatto, chiedigli a quanti e' capitato questo problema